Como Mantener Buenos “Safety Scores”: 3 Pasos Para Mantener Buen Puntaje Con el DOT

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No importa si eres una empresa nueva de Carrier o has estado establecido hace muchos anos. Mantener un buen puntaje de sus Safety Scores es probablemente la parte mas importante de su negocio. Con unos resultados “Satisfactory” va a poder permanecer abierto por muchos anos. Mientras que si tiene unos resultados “Conditional” o ”Unsatisfactory” se les va hacer muy difícil encontrar buen clientela y trabajar con brokers de alta reputación. Este articulo te va a ensenar como mantener un buen puntaje con el DOT.

Pasos:

1) Entrevista y Chequea a todos los Choferes:

Muchas empresas emplean a cualquier chofer. La mayoría de las veces lo hacen sin entrevistar al chofer y en otros casos hasta sin conocerlo. Esto puede ser sumamente grave. Ya que solo un chofer malo o descuidado le puede hacer tener que cerrar su negocio. Asegurase que todos los choferes llenen aplicaciones y entreguen todos los documentos que correspondan

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2) Propone Programas de Incentivos:

Muchas empresas exitosas en los Estados Unidos proponen incentivos a sus choferes y dueños de camion. Por ejemplo, le puedes dar un bono de $200 a un chofer por pasar una inspección del DOT o de Highway Patrol. Estos programas básicos pueden ser muy efectivos en prevenir malos resultados con el DOT.

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3) Forma un Departamento Dedicado a Safety Scores:

El tamaño del departamento es relativo al volumen de camiones que tenga su empresa. Si tiene una empresa con 5 camiones o menos, con una persona dedicada completamente a mantener Safety Scores debe bastar. La persona o personas encargada se debe ocupar de que todos los requerimientos están siendo cumplidos.

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Recuerda: Todos los choferes siempre pueden irse a trabajar con otra empresa. En verdad, los Safety Scores de la empresa no les interesa a ellos. Usted, como dueño de la empresa o la persona encargada de mantener el puntaje tiene que asegurarse que los intereses del chofer sean los mismos que los de usted , esto se hace con programas de incentivos, etc. (como explicamos en el articulo).

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